9月2日上午,南横高速公路建设传来最新捷报,中铁八局南横高速一标项目山江大桥全桥贯通,这标志着该标段顺利完成9座大桥贯通任务,项目建设取得突破性进展。
图为南横高速公路山江大桥贯通
自进入夏季以来,南横高速建设持续面临高温、台风、雷暴等极端天气以及新冠肺炎疫情的考验,中铁八局南横项目有条不紊、沉着应对,坚持问题导向,采取全过程管控,统筹箱梁预制、梁片调运、通道开辟、架桥机组装、架梁作业、桥面系施工等多方因素,确保各项工作环环相扣、流程顺畅,有效解决了工班工序衔接不畅等问题,为桥梁架设作业顺利推进提供了保障。
图为工人绑扎箱梁钢筋
“南横高速一标项目线路全长13.46公里,桥梁共计12座,预制箱梁架设任务共计932片,目前累计已架设完成692片,项目整个土建工程完成量逾90%。”据项目负责人介绍,面对工期压力,项目部始终咬定制架梁主线任务,全面梳理剩余工程量,细化节点任务目标,实行网格化管理,把生产对接会前移至施工现场,科学合理组织施工,采取“干两头、歇中间”的方式,用好早晨、傍晚时段,避开午后高温时段,为项目推进按下了“快进键”,挂上了“加速挡”。
图为工人运输制梁钢筋
在高效有序推进施工生产的同时,项目部一方面严格落实疫情防控措施,做好门禁出入管理,认真核查新进场人员“两码一报告”,积极配合地方政府做好流调工作,履行出行报备程序,备齐防疫物资,主动适应常态化疫情防控,坚持做到“零感染”;另一方面,针对高温酷暑,项目部组织作业人员开展预防中暑知识培训,并发放藿香正气水、人丹、凉茶、矿泉水等防暑降温物品,有力保障施工人员身心健康,以人性化的关怀鼓干劲、提精神,为项目建设提供了安全保障。
图为架梁作业工人施工过程
据悉,南横高速公路是广西新建双向八车道的高速公路,为广西东融道路建设重大工程,线路全长110公里,设计速度120公里/小时,计划2023年建成通车。建成后,对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用,加速沿线地区货物、人员流动,促进乡村振兴和居民就业,助力片区经济发展具有重要意义。目前,全线土建工程建设已进入尾声,部分交安工程及路面工程正陆续开展。(莫鸿鲲、董平昭、王正录)
